Іван Ус: Ескалація на Близькому Сході вплинула на український паливний ринок

Ескалація на Близькому Сході має прямий і безпосередній вплив на Україну, на її ринок бензину та палива загалом. Якщо до початку ескалації 28 лютого ціни в Україні були приблизно на рівні 60 гривень за літр бензину марки А-92 і 61 гривні за дизельне паливо, то далі ціни почали зростати. Цю думку в коментарі для АЗЕРТАДЖ висловив український експерт Іван Ус.

«Вартість дизельного палива різко злетіла. Літр дизельного палива на початок квітня коштує близько 88 гривень (зараз 93–95 гривень – ред.). Тобто на українському ринку, як і на ринку Європи, відчувається істотний дефіцит саме дизеля. І про це говорили експерти: що в Європі бензин є – в Європі практично немає запасів дизеля. Зараз ми це бачимо на цінах в Україні, що, безумовно, турбує.

З огляду на те, що квітень – це посівна і фермерам потрібне дизельне паливо. Відповідно, це буде позначатися на цінах продукції, яку фермери вирощуватимуть, тобто ціни будуть вищими. І коли восени відбуватиметься збір врожаю, це також відіб’ється на цінах, на тому, скільки коштуватиме вирощена продукція в Україні», — підкреслив співрозмовник агентства.

За словами експерта, Україна зацікавлена в тому, щоб ескалація на Близькому Сході якомога швидше завершилася, щоб не було блокади Ормузької протоки, оскільки через протоку проходить велика кількість палива, насамперед нафти — від 20 до 30%, газу — десь близько 33%, окремих видів добрив… Це дуже невигідно для України, оскільки країна буде більше платити коштів за імпорт нафтопродуктів і добрив.

«Звичайно ж, Україна хотіла б, щоб якомога швидше були побудовані інфраструктурні об’єкти в обхід Ормузької протоки, про які говорилося неодноразово — це нафто- і газопроводи через Сирію, далі до Туреччини та Європи. Можливо, тому Президент України перебуває з візитом у країнах регіону. Він був у Саудівській Аравії, Об’єднаних Арабських Еміратах, Катарі та Йорданії, зараз перебуває з візитом у Туреччині та Сирії. Візит до Сирії, як мені здається, також спрямований, серед іншого, на побудову логістичного маршруту з країн Близького Сходу через Сирію до Туреччини і далі до України», — зазначив український експерт.

Джерело: "АЗЕРТАДЖ"